Como fabricante de peças de automóveis fora do padrão, focado no mercado japonês, tomamos ± 0. 005mm Ultra-Precision Matining, peças simples 1 dia, peças complexas 7 dias de entrega de entrega, 100% de materiais de conformidade ambiental como nossa competitividade principal.
Seis tecnologias principais revolucionam a fabricação de peças de automóveis personalizados
1. Soluções avançadas de usinagem CNC de cinco eixos
Centro CNC de cinco eixos
Até ± 0. 005 mm Geometria do complexo de precisão
O tempo de ciclo é 40% mais rápido que o processamento tradicional
Experiência material:
Liga de alumínio: a 6061- t6 / a 7075- t651 (Jis H 4040 padrão)
Aço inoxidável: SUS304/SUS316 (JIS G 4303 Standard)
Ferramenta Aço: S45C (JIS G 4051)/SKD11 (JIS G 4404)
2. Sistema de torneamento CNC inteligente
Tursão comum e giro CNC com recursos flexíveis
3. Esquema completo de tratamento de superfície
Anodizando (de acordo com Jis H 8601)
Placamento de níquel com eletrólito (10-50 μm Controle de espessura)
Tratamento de passivação, resistência à corrosão
Cromado cromo, diamante como revestimento (DLC), teflon, escurecimento e outros serviços de tratamento de superfície
4. Sistema de garantia de qualidade de acordo com os padrões JIS
Certificação de material:
Verificação XRF (espectrômetro de fluorescência de raios X)
Totalmente compatível com os padrões Jis G/Jis H
Controle de dimensão:
Máquina de medição de coordenadas (CMM) calibrada para Jis B 7440
O padrão de análise GD&T é Jis B 0021-2023
5. Processo de fabricação integrado
Aquisição de material → usinagem de precisão → Tratamento de superfície → Certificação JIS → Logística
De desenhos técnicos a produtos de um funcionamento de produtos acabados
6. Garantia de conformidade padrão JIS
Observe estritamente:
▶ ︎jis b 0401 (tolerância dimensional)
▶ ︎jis d 0203 (teste de resistência à corrosão)
▶ ︎jis z 2241 (método de teste de dureza)
CNC Turning of Auto Parts
A tecnologia de torneamento do CNC com capacidades de alta precisão, alta eficiência e processamento de contorno complexo, tornou -se um processo essencial na produção de componentes do núcleo automotivo. O sistema a seguir classifica as peças automotivas típicas que ele pode processar:
Componentes principais do sistema de energia
Eixo de manivela e eixo de cames
Material: JIS SCM440 (42crmo4), aço forjado
Requisitos de precisão: redondeza do diário menor ou igual a {{0}}. 005mm, rugosidade da superfície RA0.4μm
Destaques do processo:
▶ O centro de torneamento de fuso duplo percebe o processamento simultâneo da frente e de trás
▶ Sistema de medição on-line compensação em tempo real da deformação térmica
Eixo da lâmina turbocompressor
Material: Inconel 718 Superlloy
Dificuldades de processamento:
▶ Maixa de eixo esbelto com profundidade / diâmetro proporção> 8: 1
▶ Classificação de equilíbrio dinâmico G2.5 (ISO 1940-1)
Componentes de transmissão e chassi
| Tipo de peça | formato ideal | Requisitos de processo especiais |
| Altere o eixo da engrenagem | Involuto Spline (DIN 5480) | Girar dura (HRC58 ou acima) |
| Unidade de cubo | Pista cônica (tolerância ao ângulo ± 0. 02 grau) | Ferramenta CBN Corte contínuo |
| Cabeça da haste de direção | M24 × 1.5 Thread (JIS B 0205) | Erro de diâmetro do thread <0. 01mm |
CASO: Novo engrenagem planetária diferencial de veículos energéticos
Material: 20crmntih (carburizado e extinto para HRC 60-64)
Esquema de processamento:
✅ Máquina de caminhada do tipo suíço completa Turning + Moeding de moagem com um aperto
✅ Módulo 1.5 Precisão da engrenagem até Jis B 1702-2 classe
Peças de precisão do sistema de controle eletrônico e de controle eletrônico
Bico ferroviário comum de alta pressão
Principais recursos:
▶ Micron Jet Hole (φ {{0}}. 12mm ± 0,002mm)
▶ ângulo de vedação do cone 6 0 grau ± 0,1 grau
Padrão de teste:
✅ Desvio de consistência do fluxo <1,5% (ISO 2697)
✅ 50MPa Teste de pressão zero vazamento
Unidade de controle eletrônico (ECU) Habitação
Material: 6061- liga de alumínio T6 (JIS H 4040)
Combinação de processos:
▶ Turning Integrated Turning Contour + Drilling and Tapping
▶ Coating de blindagem EMI (espessura do revestimento de níquel 8-12 μm)
Peças exclusivas para novos veículos energéticos
Eixo do motor
Design inovador:
▶ Canal de resfriamento oco (espessura da parede 2,5 mm ± 0. 1mm)
▶ Simetria de instalação de ímã permanente menor ou igual a 0. 015mm
Tendências materiais:
⚡ Composto de fibra de carbono (CFRP) misturada com giro de metal
Terminal de conexão da bateria
Requisitos de condutividade elétrica:
▶ A rugosidade da superfície ra 0. 8μm ou menos (reduza a resistência ao contato)
▶ Allo de cobre (C18150) Parâmetros de torneamento:
Velocidade: 1500rpm
Feed: 0. 1mm/rev
Ferramenta: PCD Dip Radius 0. 2mm
O domínio da aplicação precisa da transformação de CNC na fabricação de peças de automóveis pode melhorar significativamente o desempenho do produto e reduzir custos abrangentes, especialmente no campo de novos veículos energéticos e componentes de direção inteligentes, e suas vantagens técnicas se tornarão mais proeminentes.
Peças automáticas extraordinárias personalizadas
